輸送機(jī)頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現(xiàn)形式如下：
（1)頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行。
（2)兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)。
（3)兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。
出現(xiàn)上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機(jī)筒撞擊、料斗帶撕裂。另外，輸送機(jī)頭部承受較大的動(dòng)壓力，蕞大可達(dá)100t左右，由于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，不可避免地造成軸承被擠壓磨損現(xiàn)象。
傳統(tǒng)的解決方法為補(bǔ)焊或電刷鍍后再機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
6、避免提升機(jī)料斗回料
百特機(jī)電工程企業(yè)作為輸送設(shè)備専業(yè)制造單位，擁有成熟豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，工裝設(shè)備齊全，檢測手段完備。公司在過去的幾年里，堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，先后與太原科技大學(xué)(原太原重機(jī)學(xué)院)、武漢理工大學(xué)(原武漢工業(yè)大學(xué))、中國科技大學(xué)及各省級建材設(shè)計(jì)研究院建立了良好的技術(shù)交流關(guān)系，集國內(nèi)同類產(chǎn)品之精華，開發(fā)研制了一批技術(shù)先近、性能可靠、操作運(yùn)行穩(wěn)定的輸送設(shè)備。
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